2019年04月02日
4月の里の雪は、記憶にない
滋賀県高島市マキノ町知内 で 雪の降った朝には、ほぼほぼ毎朝更新
4/2 積雪+0cm
04/02 6:45 +3.0℃ 晴れ、雲もそんなに多くない。
4月の里の雪は、記憶にない(今朝)
雪雲の去った山は、知内から見るとこんな感じになりました。(昨日)
ソメイヨシノより少し早い雑木林の野桜はきれいなピンク色になってますが、山が白く薄化粧しました。(昨日)
◆2018/2/5きれいだった雪景色など MYブログリンク
・滋賀(ロードネット滋賀) ・滋賀(国道事務所ライブ映像)
・福井(雪みち情報ネットふくい) ・高速道路(i Highwayイ中日本)
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・気象庁>今日のアメダスdata(観測点高島市今津町)
・マキノ高原 ・国境高原スノーパーク
・箱館山スキー場 ・朽木スキー場・余呉高原リゾートヤップ
・ brog例年のマキノの雪 ・H18年豪雪05~6 ・記録的暖冬06~7
・ 朽木小川より ・photo_brog高島です ・本田明のFACEBOOK
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4/2 積雪+0cm
04/02 6:45 +3.0℃ 晴れ、雲もそんなに多くない。
4月の里の雪は、記憶にない(今朝)
雪雲の去った山は、知内から見るとこんな感じになりました。(昨日)
ソメイヨシノより少し早い雑木林の野桜はきれいなピンク色になってますが、山が白く薄化粧しました。(昨日)
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積雪量は、その時々の降り方によって大きく異なりますが、
ここ(高島市マキノ町知内)からすると、今津-10~20cm 安曇川-20~30cm
今津・マキノ山沿+10~40cm程度が、根雪になった場合の、おおよその目安です。
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積雪量は、その時々の降り方によって大きく異なりますが、
ここ(高島市マキノ町知内)からすると、今津-10~20cm 安曇川-20~30cm
今津・マキノ山沿+10~40cm程度が、根雪になった場合の、おおよその目安です。
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高島・マキノの雪関連リンク集
◎ 幹線道積雪状況
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◎ケイタイ版近畿地区道路情報(提供-国土交通省近畿地方整備局)
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・12/02/12雪のマキノ、観光船試験運行に乗船 ・12/02/04大雪のマキノの雪景色などを―――――――――――――――――――――――――――――――――
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② 個人的なブログなど
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③ 私と関わりのある地域の活動など
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・重要文化的景観 海津・西浜・知内の水辺景観のfacebook
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冬の湖西路一般事項
滋賀県高島市は、行政庁の冬に備えての除雪機械が充実しています。
幹線道路では降雪が始まると常に除雪車が巡回していますし、
末端の生活道路でも、早朝からの除雪作業で午前中迄には1回目の除雪は完了。
降り続いている場合はそれを繰り返します。また道路の融雪散水設備もたくさん設置されています。
ですから余程の大雪(一晩に50cmとか)以外は、
目的地のすぐそばまでは、雪で通行止ということはありません。
しかし、薄くシャーベット状の雪が残ったり、朝夕にはそれが凍ったりしています。
また、交差点や目的地の敷地内(駐車場等)は、雪が残ってしまいがちです。
他の道路の部分は融けていても、橋の上などは、お昼でもその部分だけ凍っていたりします。
夜半に雪が降り止んで、融雪装置が止まると、朝に、その散水された水が凍ったりもしています。
ドライバーの責任といっていいスリップ事故等による大渋滞は、夜半や早朝によくおこります。
ほとんどの道路部分がノーマルタイヤで走行できても、
危険な個所一ヶ所で滑ったり、動きが取れなくなったりしたら、
それで、楽しいはずのドライブが、台無しになります。
冬の湖西路に、冬用タイヤ又はチェーンは必須です。
私の場合、4本冬用タイヤをはめてます。チェーンは持っていません。
それで、バンパーが雪にすらえなければ(除雪していない新雪で20cm位)何とか走れます。
バンパーに雪が当たる深さになると、車の腹が雪の上に載り、
タイヤが宙に浮いて空回りし動きが取れなくなります。
以前はFFの前のタイヤ2本だけ交換しいましたが、今は4本共交換します。
滋賀県高島市は、行政庁の冬に備えての除雪機械が充実しています。
幹線道路では降雪が始まると常に除雪車が巡回していますし、
末端の生活道路でも、早朝からの除雪作業で午前中迄には1回目の除雪は完了。
降り続いている場合はそれを繰り返します。また道路の融雪散水設備もたくさん設置されています。
ですから余程の大雪(一晩に50cmとか)以外は、
目的地のすぐそばまでは、雪で通行止ということはありません。
しかし、薄くシャーベット状の雪が残ったり、朝夕にはそれが凍ったりしています。
また、交差点や目的地の敷地内(駐車場等)は、雪が残ってしまいがちです。
他の道路の部分は融けていても、橋の上などは、お昼でもその部分だけ凍っていたりします。
夜半に雪が降り止んで、融雪装置が止まると、朝に、その散水された水が凍ったりもしています。
ドライバーの責任といっていいスリップ事故等による大渋滞は、夜半や早朝によくおこります。
ほとんどの道路部分がノーマルタイヤで走行できても、
危険な個所一ヶ所で滑ったり、動きが取れなくなったりしたら、
それで、楽しいはずのドライブが、台無しになります。
冬の湖西路に、冬用タイヤ又はチェーンは必須です。
私の場合、4本冬用タイヤをはめてます。チェーンは持っていません。
それで、バンパーが雪にすらえなければ(除雪していない新雪で20cm位)何とか走れます。
バンパーに雪が当たる深さになると、車の腹が雪の上に載り、
タイヤが宙に浮いて空回りし動きが取れなくなります。
以前はFFの前のタイヤ2本だけ交換しいましたが、今は4本共交換します。
Posted by honda at 06:50│Comments(0)
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